Topik terhangat di industri kendaraan komersial adalah produksi dalam negeri truk-truk besar Eropa di Tiongkok.Merek-merek besar telah memasuki tahap sprint sejak awal, dan siapa pun yang dapat memimpin dalam memasuki pasar dapat mengambil inisiatif.

Baru-baru ini, dalam pengumuman gelombang ke-354 terbaru dari Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, muncul model Mercedes-benz New Actros Domestik dari Beijing Foton Daimler Automobile Co., LTD.Ini merupakan peristiwa bersejarah yang artinya truk berat Mercedes-benz dalam negeri resmi memasuki hitungan mundur dan akan dipasarkan sekitar tahun 2022. Menurut pengumuman tersebut, mulai dari tampilan, merek mesin, parameter mesin, dan lain-lain. aspek pemahaman, dan memicu diskusi hangat tentang konfigurasi mesin.

Pertama-tama, mari kita perjelas: salah paham bahwa truk Mercedes-benz domestik adalah mesin Foton Cummins.Berdasarkan informasi yang dirilis sebelumnya oleh Daimler Trucks, Mercedes-Benz dalam negeri akan mengadopsi strategi rantai daya ganda mesin mercedes-benz power + Cummins terbaru, sekaligus memberikan opsi rantai daya yang lebih fleksibel sesuai kebutuhan pengguna.Pengumuman ini hanyalah pilihan tenaga Mercedes Benz dalam negeri, dan akan ada produk lanjutan dengan tenaga Mercedes Benz yang diumumkan.

Kedua, di era “truk berat yang ditentukan oleh perangkat lunak”, tidaklah komprehensif untuk menafsirkan dan mengevaluasi model hanya dari perangkat keras dan bahkan dapat menyesatkan pasar.

Kendaraan komersial adalah industri internasional.Ini adalah tren yang tidak bisa dihindari untuk “membeli suku cadang dan menjual seluruh kendaraan secara global”.Daya saing inti suatu produk bukan lagi perangkat keras, melainkan perangkat lunak.Perangkat lunak ini mencakup standar desain, standar verifikasi, teknologi kalibrasi perangkat lunak, proses produksi, sistem kendali mutu, sistem layanan dan sebagainya.Perangkat keras dapat dibeli dengan uang, dan dengan bangga kami dapat mengatakan bahwa banyak pabrik mobil baru di Tiongkok kini memiliki perangkat keras yang lebih canggih dibandingkan pabrik di Eropa dan Amerika Utara.Namun, perangkat lunak perlu diakumulasikan selama beberapa dekade, yang merupakan inti daya saing suatu perusahaan dan tidak dapat dibeli dengan uang.Selain itu, perusahaan asing tidak akan menjualnya, dan meskipun perusahaan dalam negeri membelinya, mereka tidak dapat menggunakannya dengan cepat dalam waktu singkat.

Kekhawatiran terbesarnya adalah kedua mesin truk berat Mercedes dalam negeri ini bukanlah seri Benz OM, melainkan mesin seri Fukuda Cummins X12, berkapasitas 11,8L, tenaga 410 tenaga kuda, 440 tenaga kuda, dan 470 tenaga kuda.Kabarnya mesin fukuda Cummins seri X12 telah diaplikasikan di sejumlah truk berat dalam negeri, dan tenaganya mencapai 510 tenaga kuda.Sebaliknya, keunggulan kompetitif kartu berat Benz dalam negeri dalam hal apa?

Saat ini, truk berat Benz dalam negeri bukan hanya model Benz NEW Actros Eropa yang diproduksi di Tiongkok, namun berdasarkan kondisi jalan aktual Tiongkok dan skenario penggunaan pelanggan untuk pengembangan BARU, perakitan daya untuk kalibrasi spektrum jalan Tiongkok, dapat memenuhi kebutuhan pelanggan berdasarkan kekuatan untuk mencapai perekonomian terbaik.Secara umum, performa dinamis dan ekonomis merupakan sepasang kontradiksi, jika performa dinamis kendaraan terlalu menonjol, konsumsi bahan bakar akan meningkat;Tenaga dan keandalan, daya tahan juga merupakan kontradiksi, daya dukung suku cadang yang sama setelah perbaikan, masa pakainya mungkin berkurang, sehingga mesin truk berat Eropa dengan kapasitas yang sama, daya kalibrasinya umumnya sedikit lebih rendah daripada truk berat dalam negeri, inilah prinsip “mobil kecil kuda besar”.

Foton Daimler telah membentuk tim proyek untuk truk berat Mercedes-benz domestik.Berdasarkan praktik bertahun-tahun dan investasi besar dalam pengumpulan spektrum jalan untuk banyak jalan utama domestik, penelitian mendalam tentang berbagai skenario penggunaan pelanggan, analisis berulang terhadap spektrum jalan yang dikumpulkan dilakukan untuk membentuk kondisi masukan untuk desain dan verifikasi.Mengambil pengembangan kursi pengemudi sebagai contoh, spektrum jalan yang dikumpulkan dimasukkan ke tabel guncangan enam derajat kebebasan untuk mensimulasikan penggunaan sebenarnya dari kondisi jalan untuk pengujian, dan pada akhirnya memastikan kenyamanan, keandalan, daya tahan kursi. , keselamatan dan indikator kinerja komprehensif lainnya.Sebaliknya, banyak perusahaan truk berat yang biasanya hanya melakukan uji getaran vertikal atas dan bawah.Oleh karena itu, merek suku cadang yang sama, karena standar masukan perusahaan kendaraan niaga yang berbeda, kualitas dan kualitas produknya sangat berbeda.

Dalam hal kalibrasi powertrain, Foton Daimler membeli perangkat keras mesin dari Foton Cummins, mengkalibrasi powertrain sesuai dengan skenario penggunaan aktual pelanggan dan data spektrum jalan, dan mengadopsi strategi penghematan bahan bakar yang berbeda sesuai dengan kondisi jalan yang berbeda.Bahkan dengan data kalibrasi sebesar 410 HP, ia dapat dengan mudah memenuhi persyaratan skenario penggunaan logistik ekspres berkecepatan tinggi Pingyuan.Jika batas kecepatan kendaraan 89km/jam, tenaga penggeraknya hanya 280-320 HP.Karena keterbatasan tenaga maksimal yang dapat mencegah kerusakan mesin akibat kelebihan beban, B10 mampu menempuh jarak 1,8 juta km.Pada saat yang sama, mesin truk berat Benz domestik, girboks, gandar belakang semuanya merupakan kalibrasi baru, dan melalui pengontrol kendaraan dari kontrol program Mercedes Benz, dapat mencapai sejumlah fungsi cerdas untuk mengurangi konsumsi bahan bakar.Foton Daimler menghabiskan banyak uang untuk mendirikan pusat verifikasi yang sempurna pada tahun 2015, termasuk bangku kendaraan, yang dapat mengumpulkan masukan spektrum jalan ke komputer, keandalan dan daya tahan kendaraan dapat diverifikasi di bangku cadangan, dan cara pengujian ini konsistensinya lebih tinggi.

Selain itu dari segi kenyamanan, truk berat Benz domestik dapat dilengkapi dengan AC parkir, sesuai pengumuman pada foto depan terlihat: pada masker depan belakang ditambahkan dua buah kipas angin listrik.Saat ini, meski banyak truk berat domestik yang dilengkapi dengan AC parkir, namun sebagian besar dipasang di atap kabin.AC parkir dan AC mengemudi adalah dua rangkaian sistem dengan struktur sederhana namun kandungan teknisnya rendah.Parkir AC di atap juga akan meningkatkan hambatan angin.Rute teknis AC parkir truk berat Benz domestik yang cocok adalah dengan berbagi kondensor AC (radiator eksternal) dan saluran udara.Prinsip spesifiknya adalah sebagai berikut: Setelah mesin kendaraan dimatikan, baterai berkapasitas besar digunakan untuk menggerakkan kompresor independen lainnya, dan pipa pendingin dialihkan.Kondensor AC di depan mesin masih digunakan, namun mode pembuangan panas diubah dari pembuangan panas angin kepala saat berkendara menjadi pembuangan panas hembusan dua kipas listrik.Keuntungan terbesar dari AC parkir adalah integrasi tingkat tinggi, ringan, dan tidak ada peningkatan hambatan angin.

Berdasarkan analisis di atas, pengumuman jenis truk berat Benz domestik dikembangkan sesuai dengan kondisi kerja aktual dan skenario penggunaan pelanggan di Tiongkok, dan bentuk penggeraknya adalah 6×4 mainstream di Tiongkok.Sebaliknya, model utama Eropa adalah 4×2 dan 6×2R, dan beberapa model impor adalah model 6×4 yang dijual di Korea.

Singkatnya, setelah memasuki era “truk berat yang ditentukan perangkat lunak”, kita tidak hanya harus mengevaluasi truk berat Benz domestik dari segi tampilan, suku cadang, dan perangkat keras lainnya, tetapi juga melihat sistem R&D, sistem produksi, dan sistem layanan yang diwakili oleh LOGO Mercedes-benz, yang merupakan daya saing inti truk berat Benz dalam negeri.Pasalnya, dalam definisi merek Mercedes Benz tidak ada perbedaan antara truk berat Benz buatan Jerman dan truk berat Benz buatan China.Selama LOGO truk berat Benz digantung, mereknya tetap sama.Berdasarkan strategi rantai tenaga ganda yang diumumkan Mercedes Benz sebelumnya, model domestik yang dilengkapi tenaga Mercedes Benz akan diumumkan selanjutnya.Mari kita tunggu penampilan luar biasa dari truk-truk besar Mercedes domestik lainnya!