Saat mesin menyala, dengan stetoskop menempel pada cangkang pompa, saat mengubah kecepatan mesin, batas keausan bantalan pompa atau kekurangan oli, Anda dapat mendengar suara pasir, pasir, pasir; Jika bantalan longgar di rumah rumah pompa, ada adalah suara tabrakan kecil.

Bunyi pompa yang tidak normal pada umumnya adalah bantalan poros pompa yang aus, oli kendor atau kurang, ring penahan poros pompa tidak terpasang atau tidak terpasang, saluran bantalan, bagian belakang impeler dan penutup pompa air bergesekan sehingga menimbulkan suara getar pada puli dan impeler kipas. Dorong kipas pisau dengan tangan dan periksa poros pompa.Jika Anda merasakan jarak bebas aksial dan radial yang berlebihan, ini membuktikan bahwa bantalan terlalu aus atau kendor dan harus dilepas untuk pemeliharaan.

Pada blok silinder mesin mobil terdapat beberapa saluran sirkulasi air pendingin, dan ditempatkan di bagian depan radiator mobil (biasa disebut tangki air) melalui pipa-pipa air yang dihubungkan membentuk sistem siklus air besar, saluran keluar pada mesin, dilengkapi dengan pompa air, digerakkan oleh sabuk kipas, di dalam blok silinder mesin pompa panas air, pompa menjadi dingin.

Selain pompa air dan termostat, dingin (mobil), ketika mobil baru mulai tidak terbuka, membuat air pendingin tanpa tangki air, hanya dalam siklus mesin (biasa disebut siklus kecil), motivasi momentum di atas suhu 95 derajat, dibuka, air panas dipompa ke dalam tangki mesin di dalam, ketika mobil ditiup angin dingin tangki air, panas dapat diambil.