Peningkatan baru pada sistem i-save truk Volvo tidak hanya mengurangi konsumsi bahan bakar, namun juga sangat mengurangi emisi karbon dioksida, dan memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman.Sistem I-save meningkatkan teknologi mesin, perangkat lunak kontrol, dan desain aerodinamis.Semua peningkatan ditujukan untuk mencapai tujuan bersama – memaksimalkan efisiensi bahan bakar.

Truk Volvo semakin meningkatkan sistem i-save yang diusung Volvo FH, yang menjamin optimalisasi proses pembakaran mesin dengan mencocokkan injektor bahan bakar, kompresor, dan camshaft dengan piston bergelombang baru yang unik.Teknologi ini tidak hanya mengurangi bobot total mesin, tetapi juga mengurangi gesekan internal.Selain meningkatkan turbocharger dan pompa oli berperforma tinggi, filter udara, oli, dan bahan bakar juga mencapai kinerja yang lebih baik dengan teknologi yang dipatenkan.

“Dimulai dengan mesin yang sudah unggul, kami berkomitmen untuk meningkatkan banyak detail penting, yang terintegrasi untuk membantu mencapai efisiensi bahan bakar yang lebih baik.Peningkatan ini bertujuan untuk memperoleh lebih banyak energi yang tersedia dari setiap tetes bahan bakar.”Helena AlSi, wakil presiden manajemen produk powertrain truk Volvo, mengatakan.

 
Helena AlSi, wakil presiden manajemen produk truk Powertrain Volvo

Lebih stabil, lebih cerdas dan lebih cepat

Inti dari sistem i-save adalah mesin d13tc – mesin 13 liter yang dilengkapi dengan teknologi turbocharging komposit Volvo.Mesinnya dapat beradaptasi dengan pengendaraan gigi tinggi dalam kecepatan rendah dalam jangka panjang, membuat proses berkendara lebih stabil dan lebih sedikit kebisingan.Mesin d13tc dapat beroperasi secara efisien pada rentang kecepatan penuh, dan kecepatan optimalnya adalah 900 hingga 1300rpm.

Selain peningkatan perangkat keras, perangkat lunak manajemen mesin generasi baru juga ditambahkan, yang bekerja bersama dengan transmisi I-Shift yang ditingkatkan.Peningkatan cerdas pada teknologi perpindahan gigi membuat respons kendaraan lebih cepat dan pengalaman berkendara lebih lancar, yang tidak hanya meningkatkan penghematan bahan bakar, namun juga menonjolkan kinerja pengendalian.

I-torque merupakan software kontrol powertrain cerdas yang menganalisis data medan secara real time melalui sistem pelayaran I-see, sehingga kendaraan dapat beradaptasi dengan kondisi jalan saat ini, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar.Sistem I-see memaksimalkan energi kinetik truk yang melaju di daerah perbukitan melalui informasi kondisi jalan secara real-time.Sistem kendali torsi mesin I-torsi dapat mengontrol gigi, torsi mesin dan sistem pengereman.

“Untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, truk menggunakan mode “eco” saat start.Sebagai pengemudi, Anda selalu dapat dengan mudah memperoleh tenaga yang dibutuhkan, dan Anda juga dapat memperoleh pergantian gigi dan respons torsi yang cepat dari sistem transmisi.”Lanjut Helena AlSi.

Desain truk yang aerodinamis berperan besar dalam mengurangi konsumsi bahan bakar selama berkendara jarak jauh.Truk Volvo telah melakukan banyak peningkatan dalam desain aerodinamis, seperti jarak bebas yang lebih sempit di depan kabin dan pintu yang lebih panjang.

Sejak sistem i-save diluncurkan pada tahun 2019, sistem ini telah melayani pelanggan truk Volvo dengan baik.Untuk membalas cinta pelanggan, mesin baru 420hp telah ditambahkan ke mesin sebelumnya yang berkekuatan 460hp dan 500hp.Semua mesin bersertifikat hvo100 (hvo100 adalah bahan bakar terbarukan dalam bentuk minyak nabati terhidrogenasi).

Truk Volvo FH, FM dan FMX yang dilengkapi mesin Euro 6 11 atau 13 liter juga telah ditingkatkan untuk lebih meningkatkan efisiensi bahan bakar.

 
Peralihan ke kendaraan non bahan bakar fosil

Tujuan Volvo Trucks adalah agar truk listrik menyumbang 50% dari total penjualan truk pada tahun 2030, namun mesin pembakaran internal juga akan terus berperan.Sistem i-save yang baru ditingkatkan memberikan efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan menjamin pengurangan emisi karbon dioksida.

 
“Kami berkomitmen untuk mematuhi perjanjian iklim Paris dan dengan tegas akan mengurangi emisi karbon pada transportasi angkutan jalan raya.Dalam jangka panjang, meskipun kita tahu bahwa perjalanan listrik merupakan solusi penting untuk mengurangi emisi karbon, mesin pembakaran internal yang hemat energi juga akan memainkan peran penting dalam beberapa tahun ke depan.”pungkas Helena AlSi.